ການລັອກ, ການຕິດປ້າຍ ແລະ ການຄວບຄຸມພະລັງງານອັນຕະລາຍໃນໂຮງງານ

OSHA ແນະນຳໃຫ້ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາລັອກ, ຕິດປ້າຍ ແລະ ຄວບຄຸມແຫຼ່ງພະລັງງານອັນຕະລາຍ. ບາງຄົນບໍ່ຮູ້ວິທີການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນນີ້, ແຕ່ລະເຄື່ອງຈັກແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. Getty Images

ໃນບັນດາຜູ້ທີ່ໃຊ້ອຸປະກອນອຸດສາຫະກໍາປະເພດໃດກໍ່ຕາມ,ການລັອກ/ແທັກອອກ (LOTO)ບໍ່ແມ່ນສິ່ງທີ່ໃໝ່. ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າໄຟຟ້າຖືກຕັດອອກ, ຈະບໍ່ມີໃຜກ້າປະຕິບັດການບຳລຸງຮັກສາປົກກະຕິ ຫຼື ພະຍາຍາມສ້ອມແປງເຄື່ອງຈັກ ຫຼື ລະບົບໃດໆ. ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງສະຕິສຳນຶກທົ່ວໄປ ແລະ ອົງການຄຸ້ມຄອງຄວາມປອດໄພ ແລະ ສຸຂະພາບແຮງງານ (OSHA).

ກ່ອນທີ່ຈະປະຕິບັດວຽກງານບຳລຸງຮັກສາ ຫຼື ການສ້ອມແປງ, ມັນງ່າຍທີ່ຈະຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ເຄື່ອງຈັກອອກຈາກແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງມັນ - ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວໂດຍການປິດເຄື່ອງຕັດວົງຈອນ - ແລະລັອກປະຕູແຜງຕັດວົງຈອນ. ການເພີ່ມປ້າຍທີ່ລະບຸຊື່ຊ່າງເຕັກນິກບຳລຸງຮັກສາກໍ່ເປັນເລື່ອງງ່າຍໆເຊັ່ນກັນ.

ຖ້າບໍ່ສາມາດລັອກໄຟຟ້າໄດ້, ສາມາດໃຊ້ໄດ້ພຽງແຕ່ປ້າຍຊື່ເທົ່ານັ້ນ. ໃນກໍລະນີໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ວ່າຈະມີ ຫຼື ບໍ່ມີລັອກ, ປ້າຍຊື່ຊີ້ບອກວ່າການບຳລຸງຮັກສາກຳລັງດຳເນີນຢູ່ ແລະ ອຸປະກອນບໍ່ໄດ້ມີໄຟຟ້າ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ແມ່ນຈຸດຈົບຂອງການຈັບສະຫລາກ. ເປົ້າໝາຍໂດຍລວມບໍ່ພຽງແຕ່ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ແຫຼ່ງພະລັງງານເທົ່ານັ້ນ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອບໍລິໂພກ ຫຼື ປ່ອຍພະລັງງານອັນຕະລາຍທັງໝົດ - ໃນເງື່ອນໄຂຂອງ OSHA, ເພື່ອຄວບຄຸມພະລັງງານອັນຕະລາຍ.

ເລື່ອຍທຳມະດາສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງອັນຕະລາຍຊົ່ວຄາວສອງຢ່າງ. ຫຼັງຈາກປິດເລື່ອຍແລ້ວ, ໃບເລື່ອຍຈະສືບຕໍ່ເຮັດວຽກຕໍ່ໄປອີກສອງສາມວິນາທີ, ແລະຈະຢຸດເມື່ອແຮງຂັບເຄື່ອນທີ່ເກັບໄວ້ໃນມໍເຕີໝົດລົງ. ໃບເລື່ອຍຈະຮ້ອນຢູ່ອີກສອງສາມນາທີຈົນກວ່າຄວາມຮ້ອນຈະຫາຍໄປ.

ເຊັ່ນດຽວກັບເລື່ອຍທີ່ເກັບຮັກສາພະລັງງານກົນຈັກ ແລະ ຄວາມຮ້ອນ, ວຽກງານຂອງເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳ (ໄຟຟ້າ, ໄຮໂດຼລິກ ແລະ ນິວເມຕິກ) ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວສາມາດເກັບຮັກສາພະລັງງານໄດ້ເປັນເວລາດົນນານ. ອີງຕາມຄວາມສາມາດໃນການປະທັບຕາຂອງລະບົບໄຮໂດຼລິກ ຫຼື ນິວເມຕິກ, ຫຼື ຄວາມຈຸຂອງວົງຈອນ, ພະລັງງານສາມາດເກັບຮັກສາໄວ້ໄດ້ເປັນເວລາດົນນານຢ່າງໜ້າອັດສະຈັນ.

ເຄື່ອງຈັກອຸດສາຫະກຳຕ່າງໆຕ້ອງໃຊ້ພະລັງງານຫຼາຍ. ເຫຼັກ AISI 1010 ທົ່ວໄປສາມາດທົນກັບແຮງບິດໄດ້ເຖິງ 45,000 PSI, ສະນັ້ນເຄື່ອງຈັກເຊັ່ນ: ເຄື່ອງກົດເບກ, ເຄື່ອງເຈາະ, ເຄື່ອງເຈາະ, ແລະ ເຄື່ອງດັດທໍ່ຕ້ອງສົ່ງແຮງເປັນໜ່ວຍໂຕນ. ຖ້າວົງຈອນທີ່ໃຫ້ພະລັງງານແກ່ລະບົບປ້ຳໄຮໂດຼລິກຖືກປິດ ແລະ ຕັດການເຊື່ອມຕໍ່, ສ່ວນໄຮໂດຼລິກຂອງລະບົບອາດຈະຍັງສາມາດສະໜອງ 45,000 PSI ໄດ້. ໃນເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຊ້ແມ່ພິມ ຫຼື ໃບມີດ, ນີ້ແມ່ນພຽງພໍທີ່ຈະບົດ ຫຼື ຕັດແຂນຂາ.

ລົດບັນທຸກຖັງປິດທີ່ມີຖັງຢູ່ໃນອາກາດແມ່ນອັນຕະລາຍເທົ່າກັບລົດບັນທຸກຖັງທີ່ບໍ່ປິດ. ເປີດວາວຜິດອັນ ແລະ ແຮງໂນ້ມຖ່ວງຈະເຂົ້າຄວບຄຸມ. ເຊັ່ນດຽວກັນ, ລະບົບນິວເມຕິກສາມາດຮັກສາພະລັງງານໄດ້ຫຼາຍເມື່ອມັນຖືກປິດ. ເຄື່ອງບິດທໍ່ຂະໜາດກາງສາມາດດູດຊຶມກະແສໄຟຟ້າໄດ້ເຖິງ 150 ແອມແປ. ຕ່ຳເຖິງ 0.040 ແອມແປ, ຫົວໃຈສາມາດຢຸດເຕັ້ນໄດ້.

ການປ່ອຍ ຫຼື ການໃຊ້ພະລັງງານຢ່າງປອດໄພແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ສຳຄັນຫຼັງຈາກປິດໄຟ ແລະ LOTO. ການປ່ອຍ ຫຼື ການໃຊ້ພະລັງງານອັນຕະລາຍຢ່າງປອດໄພຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈກ່ຽວກັບຫຼັກການຂອງລະບົບ ແລະ ລາຍລະອຽດຂອງເຄື່ອງຈັກທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການບຳລຸງຮັກສາ ຫຼື ສ້ອມແປງ.

ລະບົບໄຮໂດຼລິກມີສອງປະເພດຄື: ລະບົບວົງຈອນເປີດ ແລະ ລະບົບວົງຈອນປິດ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມອຸດສາຫະກຳ, ປະເພດປໍ້າທົ່ວໄປແມ່ນເກຍ, ແວນ, ແລະ ລູກສູບ. ກະບອກສູບຂອງເຄື່ອງມືແລ່ນສາມາດເປັນແບບເຮັດວຽກດ່ຽວ ຫຼື ແບບເຮັດວຽກສອງເທົ່າ. ລະບົບໄຮໂດຼລິກສາມາດມີວາວສາມປະເພດໃດນຶ່ງ - ການຄວບຄຸມທິດທາງ, ການຄວບຄຸມການໄຫຼ, ແລະ ການຄວບຄຸມຄວາມດັນ - ແຕ່ລະປະເພດເຫຼົ່ານີ້ມີຫຼາຍປະເພດ. ມີຫຼາຍສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໃຈໃສ່, ສະນັ້ນມັນຈຳເປັນຕ້ອງເຂົ້າໃຈແຕ່ລະປະເພດອົງປະກອບຢ່າງລະອຽດເພື່ອລົບລ້າງຄວາມສ່ຽງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບພະລັງງານ.

ທ່ານ Jay Robinson, ເຈົ້າຂອງ ແລະ ປະທານບໍລິສັດ RbSA Industrial, ກ່າວວ່າ: “ຕົວກະຕຸ້ນໄຮໂດຼລິກອາດຈະຖືກຂັບເຄື່ອນໂດຍວາວປິດເຕັມພອດ.” “ວາວໂຊລີນອຍຈະເປີດວາວ. ເມື່ອລະບົບກຳລັງເຮັດວຽກ, ນ້ຳມັນໄຮໂດຼລິກຈະໄຫຼໄປຫາອຸປະກອນທີ່ຄວາມດັນສູງ ແລະ ໄປຫາຖັງທີ່ຄວາມດັນຕ່ຳ,” ລາວເວົ້າ. “ຖ້າລະບົບຜະລິດຄວາມດັນ 2,000 PSI ແລະ ພະລັງງານຖືກປິດ, ໂຊລີນອຍຈະໄປທີ່ຕຳແໜ່ງກາງ ແລະ ກີດຂວາງທຸກພອດ. ນ້ຳມັນບໍ່ສາມາດໄຫຼໄດ້ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຢຸດ, ແຕ່ລະບົບສາມາດມີຄວາມດັນສູງເຖິງ 1,000 PSI ຢູ່ແຕ່ລະດ້ານຂອງວາວ.”