ການສຶກສາກໍລະນີ Lockout/Tagout – ເຫດການຄາດຕະກຳແຂນຫຸ່ນຍົນ
ແຂນຫຸ່ນຍົນຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນໂຮງງານຜະລິດຊິ້ນສ່ວນລົດຍົນ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວພວກມັນຈະຖືກເກັບໄວ້ໃນຕູ້. ຊິ້ນສ່ວນທີ່ຖືກໂຈະຈະຖືກໂອນຈາກສະຖານທີ່ໜຶ່ງໄປຫາອີກສະຖານທີ່ໜຶ່ງໃນສະຖານທີ່ຜະລິດໂດຍການໝູນວຽນໂຕະໃນຂະນະທີ່ຊິ້ນສ່ວນຕ່າງໆຈະຖືກຫລໍ່ລື່ນ ແລະ ໃຊ້ງານໂດຍແຂນຫຸ່ນຍົນ.
ຖ້າຈຳເປັນ, ພະນັກງານສາມາດເຂົ້າເຖິງກະຕ່າໄດ້ຜ່ານປະຕູທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນດ້ວຍໄຟຟ້າ, ໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດເຂົ້າເຖິງແຂນຫຸ່ນຍົນໄດ້. ເມື່ອປະຕູຖືກເປີດ, ແຫຼ່ງພະລັງງານຫຼາຍແຫຼ່ງທີ່ໃຫ້ພະລັງງານແກ່ແຂນຫຸ່ນຍົນ, ໂຕະໝູນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈະຖືກປິດ, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ເປີດໃຊ້ງານ ຫຼື ລັອກໄວ້.
ເມື່ອແຂນຖືກເປີດໃຊ້ງານ, ພະນັກງານທີ່ຢູ່ໃນກະຕ່າອາດຈະຖືກແຂນ ຫຼື ຊິ້ນສ່ວນເຄື່ອງຈັກອື່ນໆຕີ ແລະ ໄດ້ຮັບບາດເຈັບສາຫັດ. ການບາດເຈັບເກີດຂຶ້ນເມື່ອພະນັກງານເຂົ້າໄປໃນກະຕ່າແຂນຫຸ່ນຍົນໂດຍບໍ່ໄດ້ປິດ ຫຼື ລັອກອຸປະກອນໃດໆ, ເຊັ່ນດຽວກັບທີ່ນາຍຈ້າງໄດ້ເຮັດ. ພະນັກງານກຳລັງພະຍາຍາມປົດລັອກແຂນຫຸ່ນຍົນ. ໃນຂະນະທີ່ປ່ອຍແຂນ, ພະນັກງານໄດ້ສະດຸດລົ້ມຕາໄຟຟ້າ, ເຮັດໃຫ້ແຂນໝູນວຽນ. ພະນັກງານຖືກແຂນຫຸ່ນຍົນຕີ ແລະ ຖືກສີດນ້ຳມັນໃສ່ແຂນ.
ເທລັອກ/ແທັກອອກຂັ້ນຕອນດັ່ງກ່າວແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນ ເພາະວ່າເມື່ອປະຕູເປີດແລ້ວ, ແຂນຫຸ່ນຍົນຈະເຄື່ອນທີ່ບໍ່ໄດ້, ແລະ ພະນັກງານບຳລຸງຮັກສາໃນກະຕ່າຈະຖືກເຕືອນຢ່າງຄົບຖ້ວນໂດຍການປິດປະຕູ interlock ກ່ອນທີ່ເຄື່ອງຈັກຈະເປີດໃຊ້ງານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການບາດເຈັບ.
ເວລາໂພສ: ທັນວາ-04-2021
