ຜ່ານການກວດສອບ, ພົບເຫັນຂໍ້ບົກຜ່ອງໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບຽບຂອງລະບົບ, ແລະ ປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.ປ້າຍລັອກເອົ້າການທົດສອບສຳລັບວິສາຫະກິດຫຼາຍແຫ່ງເພື່ອສົ່ງເສີມການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນລະດັບໜຶ່ງ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຍ້ອນວ່າພວກເຮົາຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ເພີ່ມປະລິມານວຽກ, ສະນັ້ນການສືບຕໍ່ຮັກສາ ແລະ ປະຕິບັດຕາມແມ່ນກຸນແຈສຳຄັນ, ແຕ່ຍັງຈຳເປັນຕ້ອງສືບຕໍ່ແກ້ໄຂ, ປັບປຸງ ແລະ ສົມບູນແບບ. ຕົວຢ່າງ, ຝ່າຍບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດປິໂຕເຄມີໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກທຸກໆໂອກາດຂອງການສັງເກດການຄວາມປອດໄພ ແລະ ການສື່ສານເພື່ອທົບທວນການນຳໃຊ້ກະແຈລັອກຄວາມປອດໄພ ແລະ ສະຖານະການແຍກພະລັງງານຂອງປ້າຍລັອກໃນການດຳເນີນງານບຳລຸງຮັກສາພາກສະໜາມ, ຍ້ອງຍໍໜ່ວຍງານທີ່ເຮັດໄດ້ດີ, ແລະ ແກ້ໄຂສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ສົມບູນແບບໃຫ້ທັນເວລາ, ດັ່ງນັ້ນມາດຕະຖານການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດປ້າຍລັອກແຍກພະລັງງານໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ແລະ ສົ່ງເສີມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.
ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບເຂົ້າໃນການປະເມີນປະສິດທິພາບ, ເປັນຫຼັກການທີ່ບໍ່ສາມາດລະເມີດໄດ້. ວິສາຫະກິດຄວນກຳນົດວ່າການລະເມີດການທົດສອບ lock-tag ແມ່ນການລະເມີດມາດຕະຖານຄວາມປອດໄພຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມັນເປັນຫຼັກການ ຫຼື ຂໍ້ຫ້າມຂອງບໍລິສັດທີ່ບໍ່ສາມາດລະເມີດໄດ້. ຕົວຢ່າງຂອງການລະເມີດໂຄງການທົດສອບ tagout ລວມມີ:
(1) ແຫຼ່ງພະລັງງານທັງໝົດບໍ່ໄດ້ຖືກແຍກອອກຈາກກັນ.
(2) ບໍ່ໄດ້ທົດສອບ ຫຼື ເປັນພະຍານເຖິງການທົດສອບຜົນກະທົບຂອງການໂດດດ່ຽວຂອງອຸປະກອນໄຟຟ້າ.
(3) ໃຊ້ວາວ ແລະ ສະວິດທີ່ຖືກລັອກໄວ້.
(4) ເອົາປ້າຍ ແລະ ກະແຈອອກໂດຍບໍ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ.
(5) ມີກະແຈສຳຮອງເພີ່ມເຕີມ.
(6) ການຖືກະແຈລວມໝູ່ເກີນກຳນົດ ແລະ ພຶດຕິກຳໃດໆກໍຕາມທີ່ລະເມີດຫຼັກການຂອງຂັ້ນຕອນນີ້.
ບໍລິສັດຈະລະເມີດຂັ້ນຕອນການປິດກັ້ນສິນຄ້າ (Lockout tagout) ເຂົ້າໄປໃນ “ສິບຂໍ້ຫ້າມ, ເກົ້າການປະເມີນ” ຂອງບໍລິສັດ, ແລະ ເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າ ຜູ້ອຳນວຍການພະແນກຜະລິດມີຄວາມຮັບຜິດຊອບໂດຍກົງຕໍ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການປິດກັ້ນສິນຄ້າ, ການກວດກາ ແລະ ການດຳເນີນງານບຳລຸງຮັກສາບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດປ້າຍລັອກເອົ້າການທົດສອບຈະຖືກປະເມີນຢ່າງຈິງຈັງ. ໃນການດຳເນີນງານຜະລິດ, ຖ້າມີການລະເມີດປ້າຍລັອກເອົ້າລະບົບ, ເມື່ອພົບວ່າພະແນກຖືກປະເມີນຢ່າງຮ້າຍແຮງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ຜູ້ຮັບຜິດຊອບຈະຖືກລົງໂທດໂດຍການຍົກເລີກສັນຍາແຮງງານ.
ປັບປຸງລະບົບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ປັບປຸງການປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕ່າງໆ. ຫຼັງຈາກຍຶດໝັ້ນໃນປ້າຍລັອກເອົ້າລະບົບການຄຸ້ມຄອງການທົດສອບ, ບັນຫາບາງຢ່າງທີ່ອາດຈະມີຢູ່ໃນຂະບວນການປະຕິບັດລະບົບກໍ່ຈະຖືກເປີດເຜີຍ, ເຊັ່ນ: ສ່ວນໜຶ່ງຂອງຕູ້ແຈກຈ່າຍໄຟຟ້າບໍ່ສາມາດລັອກໄດ້, ບໍ່ວ່າແຜ່ນຕາບອດຈຳເປັນຕ້ອງລັອກຫຼືບໍ່, ການບຳລຸງຮັກສາບ່ອນຈອດລົດຂອງລະບົບວິທີການລັອກຂອບເຂດກ້ວາງ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີສິດອຳນາດ. ພະນັກງານຄຸ້ມຄອງ, ພະນັກງານດ້ານວິຊາການ ແລະ ຜູ້ປະຕິບັດງານຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດລະບົບໃນເວລາທີ່ເໝາະສົມ, ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ມີຢູ່ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ແລກປ່ຽນປະສົບການທີ່ດີໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການທົດສອບປ້າຍລັອກ, ແລະ ລາຍງານຜົນໄດ້ຮັບທີ່ໄດ້ປຶກສາຫາລືຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີສິດອຳນາດ, ເຊິ່ງຈະອອກໃຫ້ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບການກວດສອບໂດຍຄະນະກຳມະການ HSE.
ເວລາໂພສ: ກຸມພາ-04-2023
