1. ກົນຈັກອຸປະກອນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນຍັງເປັນອຸປະກອນປ້ອງກັນຊະນິດໜຶ່ງ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ທີ່ບໍ່ສາມາດສຽບເບກເກີວົງຈອນແຮງດັນຕ່ຳສອງອັນໃນວົງຈອນຄູ່ໄດ້ໃນເວລາດຽວກັນ. ເມື່ອເບກເກີວົງຈອນແຮງດັນຕ່ຳ A ແລະເບກເກີວົງຈອນແຮງດັນຕ່ຳ B ສຳເລັດການເຊື່ອມຕໍ່ອຸປະກອນກົນຈັກ, ຖ້າເບກເກີວົງຈອນແຮງດັນຕ່ຳ B ຕ້ອງສະໜອງພະລັງງານເມື່ອເບກເກີວົງຈອນແຮງດັນຕ່ຳ A ຖືກປິດ, ເບກເກີວົງຈອນແຮງດັນຕ່ຳ A ຈຳເປັນຕ້ອງຕັດການເຊື່ອມຕໍ່ກ່ອນ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນເບກເກີວົງຈອນແຮງດັນຕ່ຳ B ຈະຖືກປິດ. ດ້ວຍວິທີນີ້, ບັນຫາຂອງການລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນລັດວົງຈອນຜິດໄລຍະເນື່ອງຈາກການໃຊ້ວົງຈອນຄູ່ຜິດວິທີຈະຖືກປ້ອງກັນ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບອຸປະກອນກົນຈັກຍັງສາມາດແບ່ງອອກເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ກັບເຊືອກ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບຄັນຍົກ.
ດ້ວຍທ່າອ່ຽງການພັດທະນາຂອງຂະບວນການອັດສະລິຍະ, ສະຖາບັນຕ່າງໆຕ້ອງມີພະລັງງານສຳຮອງສຸກເສີນສຳລັບເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆ. ຄວາມຕ້ອງການພະລັງງານສຳຮອງສຸກເສີນກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຊັ່ນກັນ. ດັ່ງນັ້ນ, ນອກເໜືອໄປຈາກຮ້ານຄ້າແຟຣນໄຊສ໌ອຸປະກອນກົນຈັກທີ່ຈຳເປັນແລ້ວ, ຜະລິດຕະພັນຫຼາຍຂຶ້ນເລື້ອຍໆ (ໂດຍສະເພາະແມ່ນສະວິດໄຟຄູ່) ຍັງມີໜ້າທີ່ຂອງຮ້ານຄ້າແຟຣນໄຊສ໌ໄຟຟ້າ.
2. ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າໝາຍຄວາມວ່າໃນສາຍເຂົ້າຫຼັກ ແລະ ສາຍເຂົ້າທີ່ສະຫງວນໄວ້, ມີພຽງແຕ່ແຫຼ່ງພະລັງງານສະວິດໜຶ່ງເທົ່ານັ້ນທີ່ຖືກປິດສຳລັບສາຍເຂົ້າສອງສາຍ, ແລະອີກອັນໜຶ່ງຖືກສະຫງວນໄວ້. ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງເສັ້ນທາງການສະໜອງພະລັງງານ. ເມື່ອວົງຈອນການສະໜອງພະລັງງານໜຶ່ງລົ້ມເຫຼວ, ວົງຈອນການສະໜອງພະລັງງານອີກອັນໜຶ່ງສາມາດນຳໃຊ້ໄດ້ທັນທີເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາການດັບໄຟຟ້າທີ່ຍາວນານຍ້ອນຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງວົງຈອນ. ອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າສອງໃນໜຶ່ງສາມາດເຮັດສຳເລັດການຕັດ ແລະ ສ້ອມແປງແຫຼ່ງພະລັງງານສະວິດດ້ວຍເລເຊີອັດຕະໂນມັດ. ໂດຍທົ່ວໄປ, ຖ້າເບກເກີ້ວົງຈອນແຮງດັນຕ່ຳ A ເປັນເບກເກີ້ວົງຈອນແຮງດັນຕ່ຳທີ່ໃຊ້ທົ່ວໄປໃນການສະໜອງພະລັງງານສະວິດ, ເບກເກີ້ວົງຈອນແຮງດັນຕ່ຳ B ເປັນເບກເກີ້ວົງຈອນແຮງດັນຕ່ຳສຳຮອງ. ເມື່ອເບກເກີ້ວົງຈອນແຮງດັນຕ່ຳ A ຖືກປິດຍ້ອນຄວາມຜິດປົກກະຕິທົ່ວໄປ, ເບກເກີ້ວົງຈອນແຮງດັນຕ່ຳ B ຈະປິດໂດຍອັດຕະໂນມັດໂດຍບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ມືເພື່ອຮັບປະກັນການສະໜອງພະລັງງານໂຫຼດປົກກະຕິ. ອຸປະກອນເຊື່ອມຕໍ່ໄຟຟ້າຖືກນຳໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ສຳຄັນບາງແຫ່ງທີ່ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ປິດໄຟຟ້າ.
ເວລາໂພສ: ເມສາ-29-2022
