ການຄວບຄຸມວາວ - ລັອກ/ແທັກອອກ

ທ່ານຈະຈັດການຄວາມສ່ຽງຂອງການບາດເຈັບແນວໃດເມື່ອທ່ານເປີດແປນ, ປ່ຽນປ່ຽງວາວ, ຫຼືຖອດທໍ່ໂຫຼດອອກ?
ການດຳເນີນງານຂ້າງເທິງນີ້ແມ່ນການດຳເນີນງານເປີດທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນທັງໝົດ, ແລະຄວາມສ່ຽງແມ່ນມາຈາກສອງດ້ານຄື: ໜຶ່ງ, ອັນຕະລາຍທີ່ມີຢູ່ໃນທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ ຫຼື ອຸປະກອນ, ລວມທັງຕົວກາງເອງ, ລະບົບຂະບວນການ ແລະ ຜົນກະທົບທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຫຼັງຈາກເປີດ; ສອງ, ໃນຂະບວນການດຳເນີນງານ, ເຊັ່ນ: ຄວາມຜິດພາດໃນການເປີດທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນທີ່ບໍ່ແມ່ນເປົ້າໝາຍ, ແລະອື່ນໆ, ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດໄຟໄໝ້, ການລະເບີດ, ການບາດເຈັບສ່ວນຕົວ, ແລະອື່ນໆ.

ດັ່ງນັ້ນ, ກ່ອນທີ່ຈະເປີດທໍ່ສົ່ງ, ຄວນລະບຸສານໃນທໍ່ສົ່ງ/ອຸປະກອນ ແລະ ລະບົບເຊື່ອມຕໍ່ທໍ່ສົ່ງ; ວິທີການຢືນຢັນວ່າອັນຕະລາຍໄດ້ຖືກກຳຈັດແລ້ວ; ປະຕິບັດການແຍກ ແລະ ກຳຈັດພະລັງງານ; ຊີ້ບອກສະຖານທີ່ເຮັດວຽກໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານ, ກວດສອບອຸປະກອນ ແລະ ຢືນຢັນການແຍກຂະບວນການ;

ກວດສອບວ່າເງື່ອນໄຂການດຳເນີນງານ, ອັນຕະລາຍ ແລະ ມາດຕະການຄວບຄຸມສອດຄ່ອງກັບເອກະສານອະນຸຍາດການດຳເນີນງານ; ກຳນົດມາດຕະການສຸກເສີນຫຼັງຈາກເກີດອຸບັດຕິເຫດບຸກຄະລາກອນ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດຕ່າງໆ. ຫຼັງຈາກເປີດທໍ່ສົ່ງແລ້ວ, ໃຫ້ໃຊ້ເຄື່ອງປ້ອງກັນ ແລະ ເຄື່ອງກັ້ນເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້; ຮ່າງກາຍຄວນຕັ້ງຢູ່ທາງເທິງຂອງການຮົ່ວໄຫຼທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ; ສົມມຸດວ່າສາຍ/ອຸປະກອນຢູ່ພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນສະເໝີ; ໃຫ້ການສະໜັບສະໜູນເພີ່ມເຕີມຕາມຄວາມຕ້ອງການເພື່ອປ້ອງກັນອັນຕະລາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ "ການແກວ່ງ" ເມື່ອເປີດວາວ, ຕົວເຊື່ອມຕໍ່ ຫຼື ຂໍ້ຕໍ່; ຢ່າຖອດສະກູອອກເມື່ອຜ່ອນຄາຍແປນ ແລະ/ຫຼື ທໍ່ເຊື່ອມຕໍ່; ເມື່ອເປີດຂໍ້ຕໍ່, ຢ່າຜ່ອນຄາຍເກລียวວົງແຫວນຈົນກວ່າມັນຈະຖືກຕັດອອກໝົດເພື່ອໃຫ້ສາມາດຮັດແໜ້ນຄືນໃໝ່ໄດ້ໃນກໍລະນີທີ່ມີການຮົ່ວໄຫຼ; ຖ້າແປນຈຳເປັນຕ້ອງເປີດເລັກນ້ອຍເພື່ອບັນເທົາຄວາມກົດດັນ, ສະກູທີ່ຢູ່ໄກຈາກຕົວປະຕິບັດການເທິງແປນຄວນຈະຖືກຜ່ອນຄາຍເລັກນ້ອຍໃນຕອນທຳອິດ, ເພື່ອໃຫ້ສະກູທີ່ຢູ່ໃກ້ກັບຮ່າງກາຍຖືກຮັກສາໄວ້ເປັນໄລຍະເວລາໜຶ່ງ, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຄວາມກົດດັນຄວນຖືກປ່ອຍອອກຊ້າໆ. ການແຍກພະລັງງານທີ່ມີປະສິດທິພາບ,ການລັອກ/ປ້າຍອອກການຢືນຢັນ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມການດຳເນີນງານແບບປິດບັງຕາບອດຍັງເປັນການຮັບປະກັນເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຂອງການດຳເນີນງານເປີດທໍ່ສົ່ງນ້ຳມັນ.